bilvardsforum.se

hej i helgen så polerade jag en svart mazda rx8:) och den var otroligt repig, helt sjukt.

så jag tog fram meguairs 105 och lamullen med et bet inte överhuvudtaget på det.

så min fråga är vad jag behöver för medel och trissa till det för att få till det?

jag har tidigare skrivit att jag vill ha superglans och man är ju på väldigt god väg om man får bort alla repor först och främst.

Som flera tidigare sagt, för att plocka allt och få finast yta så är det kanske bäst att våtslipa bort alla defekter,

Men om du testat Lammull och 105 med roterande så borde dom väl gett sig ? Kanske far lättare med samma combo fast +värme (=Skumrondell)

okej ja det var 10 grader i rummet och jag körde med lägsta hastihet för jag vet att den där lammulen jag har är ett monster och var därför rädd att göra mer skada, så jag körde inte så varmt.

men det är ingen som tror att Power gloss s500 ???kan ta det sägs att den ska vara väldigt bra, är den kanske bättre än 105?

vad ska jag använda för triss då som ger bäst resultat?

Är det en roterande du har?
Lammull går inte så varmt som skum så du kanske inte körde tillräkligt hårt.
Sen så är temperaturen väldigt viktig oxå. Själv skulle ja inte polera i så låg temperatur.

TommyJ skrev:Är det en roterande du har?
Lammull går inte så varmt som skum så du kanske inte körde tillräkligt hårt.
Sen så är temperaturen väldigt viktig oxå. Själv skulle ja inte polera i så låg temperatur.

ja jag har en roterande

jag har inte så mycket val antingen så tar jag tio grader eller tjugo minus:)

Jag menade att du kanska skull köra med skumtrissa för att bygga upp värme, vissa lacker tycker jag detta kan fungera bättre (Läs bita bättre) med skum än med lamull och grova medel,


Men du skriver som att du gått försiktigt fram med lammullen och säkert är det därför allt för mycket repor lämnats, Varva upp och polera igenom bilen igen, följ sedan upp med mildare medel och trissa !
Om du inte får bort reporna med 105 så tror jag inte heller S500 gör det,

Sen är det otrolig skillnad på lammull och lammull..
Skulle testa S100 och lammull med blå baksida på inte allt för höga varv

Men den med blå är väl inte alls lika aggressiv som till ex flex original, Och ska man ha bort repor (hans problem) så måste man köra ganska aggressiv comb

Ante_Bmw skrev:Men den med blå är väl inte alls lika aggressiv som till ex flex original, Och ska man ha bort repor (hans problem) så måste man köra ganska aggressiv comb

Jo det är klart. Men just den är väldigt bra på just repor och lämnar inte en så flammig yta efter sig

okej tackar för svaren så jag får då antingen öka varvtalet med lammullen eller köra med en grövre skumtrissa.

jag testa innan jag startade på en liten panel och då ficka jag bort rätt hyffsat men kom senare fram till att när jag större delen av bilen så var den en trissa jag hade från meguairs som tog bort de, men den var så sliten och inge skön att köra med så jag kastade den. men insåg ju sedan att det var den och inte lammulen som jag trodde tog bort reporna.

så de kanske är de jag ska köpa mig några nya grövre trissor för att få bort reporna.

några bra förslag på trissa och medel som funkar bra på repor? jag är sugen på S500 för hört att den ska vara bra, vad säger ni? och vilken trissa till den issåfall?