bilvardsforum.se

Veteran skrev:Ny kuggfråga:

Fett kan man lösa med sprit.......men är emulgatorn i polermedlet spritbaserad?

Nafta är väl petroleumbaserat.......?
Är jag i "fel härad" nu???

Veteran skrev:Ny kuggfråga:

Fett kan man lösa med sprit.......men är emulgatorn i polermedlet spritbaserad?

Vill man ta bort polermedelsrester från lacker så funkar detta utmärkt med diskmedel..t.ex. Yes...mycket bra fettlösare....

Emulgatorer är ju ett samlingsnamn för olika tillsatsämnen....

Här kommer en motfråga......

Vad står PPS för ??

raffe skrev:Hejsan,
Kan ni veteraner då hålla med om att det räcker gott å väl att köra ut medlet väl och sen på med skydd?
Med vänliga hälsningar - Ralph

Man bör gå över med en microfibertorkduk....detta för att säkerställa att polermedel som ligger närma rails, lister mm verkligen är borta...Att använda en blandning av 20% isopropanol blandat i vatten är inte fel...

isopropanol användes BARA efter polerstegen...ALDRIG efter lackskydd....

Nisse skrev:Här kommer en motfråga......

Vad står PPS för ??

Patented Paint Sealant

Vad vinner jag?

Emulgeringsmedel är ett kemiskt ämne, som används för att ge en jämn blandning åt en produkt som består två eller flera beståndsdelar. Det kan bland annat avse en tillsats till livsmedel eller flytande blandbränslen.

källa: wikipedia

Så om emulgeringsmedel i polerprodukter är spritbaserade, beror väl på vilka produkter det handlar om antar jag. En produkter är ju naftabaserade, kanske några är enbart alkoholbaserade...minst ett av mina innehåller både sprit och nafta så där är det väl frågan om att emulgeringsmedlet gör detta möjligt.

/Thomas

Bustorp-självklart finns det undantag från regeln. Solida lacker tål inte alkali i ett tvättsteg men det är också det enda undantaget. Jag har inte stött på bilar utan klarlack på bra länge nu.

Men åter till frågan: är emulgatorn i polermedlet spritlöslig eller inte?

Beror på vilken emulgator man använder.

Brukar oftast ta till spriten .

Spriten eller silikonferner använder jag.
Men behöver man detta??
Detta beror nog på vad för polermedel man använder, eller?? För det räcker kanske till att torka väl efter viss sort polermedel, osäker...

rekaren skrev:Spriten eller silikonferner använder jag.
Men behöver man detta??
Detta beror nog på vad för polermedel man använder, eller??

Silkonferner tar bort allt som ett polermedel kan tänkas lämna kvar efter sig.

Veteran skrev:Men åter till frågan: är emulgatorn i polermedlet spritlöslig eller inte?

Jag tror vi har 2 olika frågeställningar....

Är emulgatorn i polermedlet spritbaserad?
Är emulgatorn i polermedlet spritlöslig eller inte?

Emulgatorer är ju ett samlingsnamn för olika tillsatsämnen

Vissa emulgatorer har en god löslighet gällande spritlöslig, medans andra emulgatorer inte löser lika lätt gällande spritlöslig...

Så det måste bli ett Nja från min sida....

Emulgatorer är väl ämne(n) som gör andra, icke blandbara, ämnen till blandbara. Enkelt uttryckt.
Ex: Bensin o vatten blandar sig inte utan K-Sprit (emulgator)

Jag säger att emulgatorn är petroleumbaserad o inte alkoholbaserad.
Väntar på att se hur viktigt det kan vara att veta om emulgatorn i polermedlet är spritlöslig eller inte......
Har levt o verkat i 50 år utan att ha det svaret klart för mig, vojne vojne ..........

Ganska intressant tråd det här,själv så torkar jag av lacken nogrant efter avslutad polering
och lägger därefter på vad som nu ska läggas dvs alla möjliga o omöjliga skydd

spritade ett tag i början på min wannabe a polisher karriär fast det var innan jag lärt mig att både tvätta bilen ordentligt före polering samt att jag upptäckte att det fanns ju andra medel att tillgå än just det man använde då

Fast om det är rätt eller fel att bara torka av polermedlen i fråga har jag som sagt ingen aning om

Men en tanke som slagit mig är att när man då torkat en bil efter polering så känns det ju lacken många gånger väldigt sträv,alltså bra hugg i den som man säger, och sedan om man spritat lacken så blir den ju genast lite lenare(halkig)så då kan man ju undra vilket som ger bäst fäste för lackskyddet en sträv yta eller en halkig

Sen en annan tanke som slagit mig är att jag inbillar mig(utan att veta)att vissa tillsatser i polermedlen är nyttiga för lacken speciellt solida lacker utan klarlack fast som sagt bara en tanke

Men nu är jag mest nyfiken på vad som är rätt eller fel när man polerat upp en lack då jag ej lyckas hitta svaret dvs ska man sprita, eller tvätta och då lämpligt tvättmedel, eller bara torka av polermedlet .

Mvh Max.

Men Nisse, du säljer ju de här grejerna...

marcus-silikonferner är snäppet under thinner i styrka med högpotenta kolväten som är mycket negativa för din hälsa och dessutom i sammanhanget too much. Den innehåller höga halter av bensen och toluen som är cancerogena, de löser också upp hjärnan.

Emulgatorn är antingen spritbaserad eller vattenbaserad så då är silikonferner inte nödvändig kemiskt sett.....nu är 10000 kronors vilket det är som är mest vanligt. Petroleum kan vi utesluta på rent kemiska grunder.

Jag valde alt, nr 1 får se om det är rätt alt nr 3 är inte att tänka på blir för blött i garaget då jag skall lägga skyddet .

Sen har jag en tanke på att tillverkarna av polermedel borde väl ha tänk/konstruerat polermedlen så man bara torkar bort dom och sen lägger på skyddet? utan att det påverkar hållbarheten på skydd.

Får se vad som är rätt

Polerade ialla fall en audi tt i höstas och spritade inte innan jag la på QF 140 på den och det håller än så.....och ja jag har kollat den inte bara gått på vad ägaren tycker.


Ang emulgatorn så borde svaret väl vara vatten det är ju billigt men frågan är ju vad mer man måste blanda i för det skall funka med vatten,hmmm industrisprit är ju inte heller så dyr
Vad jag minns från när jag jobbade på läkemedelsindustri så betalade nog vi ca 8-10:- litern för 99,8% om jag minns rätt

Veteran skrev:Men Nisse, du säljer ju de här grejerna...

Dom som bara jobbar med rekond och har 10 kanske 15 produkter som dom ständigt använder...kan detaljstudera både innehållsdeklaratonen och säkerhetsblad..för att sedan doktorera på ämnet....har man 1000art att hålla reda på så bör det vara förlåtligt om man inte kan alla kemiska tillsatser utantill...

Vi jobbar på ett annat sätt...det vi inte vet...det tar vi reda på åt kunden... Vi kan omöjligt vara experter på hela vårt sortiment...Men det man inte vet, det kan man fråga en kollega...man blir duktig på olika saker helt enkelt...

Kommer också nya bilvårdsprodukter hela tiden...man blir aldrig fullärd tyvärr...

Händer ibland att "killar" dyker upp som har läst allt som finns att läsa om produkten, kommer in och skall köpa just den...Ja dom kan denna produkt utan och innan...men visar man ett alternativ till denna produkt då kan det bli problem....

Hur det än är med detta, så finns det en enorm kunskapsbank på detta forum...både teoretiskt och praktiskt...Och med din kunskap och erfarenhet Veteran...så förstärks detta ännu mer...

Väldigt trevligt att Du finns med oss !!

Veteran skrev:marcus-silikonferner är snäppet under thinner i styrka med högpotenta kolväten som är mycket negativa för din hälsa och dessutom i sammanhanget too much. Den innehåller höga halter av bensen och toluen som är cancerogena, de löser också upp hjärnan.

Emulgatorn är antingen spritbaserad eller vattenbaserad så då är silikonferner inte nödvändig kemiskt sett.....nu är 10000 kronors vilket det är som är mest vanligt. Petroleum kan vi utesluta på rent kemiska grunder.

Jag har aldrig sagt att cykliska kolväten som t.ex. Bensen eller toulen är nyttiga men jag har dock varit med om att varken sprit el alkaliska rengöringsmedel har räckt till för att plocka bort oljorna som finns i vissa polermedel. Då krävdes silikonferner för att visa hur lacken verkligen såg ut. Jag har även en bekant som har gjort en bildsekvens av det, verkligen intressant.

EDIT:

Glömde skriva min gissning: en alkohol som t.ex. etoxilerad talgalkohol.

Vilket fabrikat var det på den soppan till polermedel? Säg inte att det var 3 med ett M....

Jag vet inte om några oljor i moderna polermedel, lösningsmedel finns ju men de sticker efter en stunds körning. För 20 år sedan hade man inte aluminiumoxid utan mineraler i polermedel, är det ett antal år sedan du gjorde erfarenheten?

Nisse-trevligt att vara här. Nej, man kan omöjligt veta allt men jag trimmar de stackars leverantörerna med såna frågor tills jag får veta Som du säger kan man alltid fråga någon. Jag brukar ringa Kemikalieinspektionen och trissa på dem lite, de är slöa....

Veteran skrev:Vilket fabrikat var det på den soppan till polermedel? Säg inte att det var 3 med ett M....

Jag vet inte om några oljor i moderna polermedel, lösningsmedel finns ju men de sticker efter en stunds körning. För 20 år sedan hade man inte aluminiumoxid utan mineraler i polermedel, är det ett antal år sedan du gjorde erfarenheten?

Nafta och paraffin är i min värld att likställa med olja, och det kan man i alla fall hitta ganska enkelt. Vad är din syn på detta ?

/Thomas