bilvardsforum.se

Som ämnet säger...

Köpte nyligen en amethyst violet metallic, 9000 a50 -97 12000 mil. Bilen kom till Sverige 2007 så den har inte sett mycket salt och sand. Jag gissar på att den är maskintvättad under en tid. Jag satte då igång med att tvätta och gno så mycket jag orkade i följande ordning:

x blåste med högtryck uppifrån o ned
x gick med diskborste, biltema bilschampo och skållhett vatten för att komma åt under och imellan lister.
x blåste bilen igen
x skållhett vatten, biltema bilschampo, biltema skonsam svamp och en sidan av bilen.
x blåste hela bilen
x andra sidan med schampo och svamp.
x blåste hela bilen
x sonax silikon skrapa från topp till kjol

x rullade sakta in i nystädat och rent garage
x maskering och ytkontroll
x startade på taket vid C stolpen på en yta stor som 1/4 av hela taket med lahega 18 och biltema oscillerande maskin samt sonax gul/medium trissa. eftertorkade med lahega orange mikrofoner duk

tvättreporna försvann lätt som en plätt. Ytan blev blank och fin men när jag försiktigt stryker handen över så känner man knottror stora som knappnålshuvud. De går att lokalisera och försiktigt skrapa av med nageln. skulle ta en vecka att göra dock. Min kallavfettning blev stulen medans jag gick och pissa. är det på grund av att jag inte kallavfettade innan eller Har jag för fin rubbing?
Kan jag lägga lahega bananawax ändå eller måste de bort?

min gamla röda 9000 hade såvitt jag vet ingen klarlack men lade du trassel på huven så gled det ned på momangen. Den nya saaben har mycket finare lack men de här knottrorna känns fel. när jag gnuggar med fiberduken skriker det på samma sätt som när du kör Ajax på fönstren.

Kan någon förklara eller ge någon insikt i hur jag borde gå till väga eller gjort fel.

Tack för mycket bra läsning och tack lahega Support för att jag fick hjälp att välja rätt produkter.

Knottrorna i lacken är antagligen smuts, asfaltsprickar och flygrost du inte fått bort. Clay (rengöringslera) tycker jag är bästa sättet att få bort hårt sittande smuts ur lacken. Du kan också prova med en elastofoamsvamp som Ultimas om leran känns svår att använda.

För att få en hårt smutsad bil riktigt ren innan polering tvättar jag så här:

x Sprutar HD-grön (alkalisk avfettning) på torr bil
x Avspolning med högtryck nedifrån och upp
x Sprayar kallavfettning främst på sidor och bak (ska egentligen läggas på torr bil först men jag använder ett alkoholbaserat som funkar på våt bil och tycker det tar lite bättre om bilen är avspolad först)
x Avspolning med högtryck nedifrån och upp
x Sprayar på svag syra lösning (tvättsyra anpassad för biltvätt), löser upp flygrost och kalkavlagringar
x Avspolning med högtryck nedifrån och upp
x Rengöring av lacken med clay eller elatofoamsvamp
x Normal shampo tvätt
x Avspolning och torkning med våffelduk

Nu är lacke helt ren och känns superslät och redo att poleras!

Tack för svaren!

Det är ju det där med avfettningen ja. Fick tag i några liter men bilen står maskerad och jag har 13 mil hem och jobb imorgon. Jag skulle helt enkelt inte hinna. Kunde man kanske avbryta poleringen och fusktvätta med lite avfettning svamp för att se om knottrorna går bort eller lämnar det kemrester som måste schamponeras och blåsas bort?

Är kallavfettning lekmans benämning på just alkalisk avfettning? Sett det pratas om hdgrön men aldrig begripit var den finns att köpa.

Nej.
Kallavfettning är tjärlösare.
Alkalisk avfettning löser smuts, insekter och liknande.

HD-grön kan du köpa på Prorecond eller Bollnäs bilvård, båda har webshop.
HD-grön är en alkalisk avfettning.

Mvh. David.

Nej på vad menar du David? Kan inte få tag i någon lera här och tveksam till att kunna hitta den svampen som nämndes.

EDIT: hittade lite alkalisk avfettning som jag provade att stryka längst ned på dörrsidorna och mycket riktigt, trasan blev svart och lacken blev mycket jämnare. 80% av knottrorna/flygrosten försvann. Nu är frågan; skall jag rulla ut bilen och dra över försiktigt med avfettningen och tvätta försiktigt med schampo igen och hoppas att det mesta av maskeringen hänger kvar. Produktbeskrivningen till bananawax 33 säger att den inte kvarlämnar några rester eller kritar sig på gummi och plast. Jag avskyr genvägar, stress och fusk men tack vare vaxets restfria egenskaper så kanske det inte gör så mycket om maskeringen släpper lite här och där efter återtvätt. Jag har bara tills ikväll, sedan måste jag köra hem.

Gissa hur förbannad jag är att jag upptäckte att avfettningen vart stulen.

Finns inga genvägar om det blivit fel från början....

På med kallavfettning...låt detta verka minst 5 min....spola av noga, gärna med högtryckstvätt....lägg på en alkalisk lösning t.ex HD grön...du kan svampa detta för bättre effekt...spola av igen....testa med handen..känns lacken slät...inte...köp clay "lera" claya alla partier som verkar sträva noga...sedan när lacken är ren...börja poleringsfasen.....

Tack för alla svar. Skall leta upp den däringa leran minsann. Tyvärr fick det bli ett fuskjobb även om jag gjorde det noggrannt, tråkigt. Hade 13mil hem med sambon och helgen räckte helt enkelt inte till... Har semester om några veckor då skall jag göra ett nytt försök.

Sent igår när jag kom hem blev det kondens på taket och i gatbelysningen såg man klart och tydligt rondellrosor över hela taket. Så tydligt att man i en hast kunde förväxlat det med att det faktiskt låg medel kvar. Är detta normalt?

Ytterligare en fråga. Finns det något sätt att komma under vaxet som nu ligger på? T.ex. rubba bort med lahega 13/18?

Bilen fick då en riktigt fin lyster för att vara 13år och färgen Amethyst Violet metallic är nog en av de mer spännande kulörerna jag sett. Svart i skugga/moln, gnistrar lila i solljus

Har lite bilder jag lägger upp här ikväll så det blir lite att titta på med

Jill skrev:

Marmeldjuke skrev:Tack för alla svar. Skall leta upp den däringa leran minsann. Tyvärr fick det bli ett fuskjobb även om jag gjorde det noggrannt, tråkigt. Hade 13mil hem med sambon och helgen räckte helt enkelt inte till... Har semester om några veckor då skall jag göra ett nytt försök.

Sent igår när jag kom hem blev det kondens på taket och i gatbelysningen såg man klart och tydligt rondellrosor över hela taket. Så tydligt att man i en hast kunde förväxlat det med att det faktiskt låg medel kvar. Är detta normalt?

Ytterligare en fråga. Finns det något sätt att komma under vaxet som nu ligger på? T.ex. rubba bort med lahega 13/18?

Bilen fick då en riktigt fin lyster för att vara 13år och färgen Amethyst Violet metallic är nog en av de mer spännande kulörerna jag sett. Svart i skugga/moln, gnistrar lila i solljus

Har lite bilder jag lägger upp här ikväll så det blir lite att titta på med

När man polerar så använder man oliga grovhet på medel. Efter som du använde en medium rubbing och inte avslutar med fin så finns risken för rosor. Lahega 18 är till för att just plocka bort dom Dock finns det många som bara klarar sig på 13 men då måste man verkligen se till att bryta ner medlet helt totalt...

Nja knappast att det finns rosor när han ej kört annat än biltema cycklokopia, jag har då aldrig lyckats skapa det med medelgrovt medel och Toptool

Rosorna syns inte oavsett ljus men när det hamnade riktigt fin kvällskondens på, så såg jag dem tydligt i kondensen under gatlyktan.

Jag har inte användt något biltema medel alls. Lahega 18 och 33 samt lahega microfiber sämskinn för att torka det torra efteråt.

Hur vet jag att medlet bryts ned ordentligt när jag kör? Ett tag så var medlet helt genomskinligt när jag gick på med maskinen och tänkte att det nog var dags att bryta trissor kanske.

Marmeldjuke skrev:Rosorna syns inte oavsett ljus men när det hamnade riktigt fin kvällskondens på, så såg jag dem tydligt i kondensen under gatlyktan.

Jag har inte användt något biltema medel alls. Lahega 18 och 33 samt lahega microfiber sämskinn för att torka det torra efteråt.

Hur vet jag att medlet bryts ned ordentligt när jag kör? Ett tag så var medlet helt genomskinligt när jag gick på med maskinen och tänkte att det nog var dags att bryta trissor kanske.

Det är vaxet, och inga polerrosor. Detta är ett fenomen som inte är allt för ovanligt. Det brukar försvinna efter första tvätten.

marcus skrev:

Marmeldjuke skrev:Rosorna syns inte oavsett ljus men när det hamnade riktigt fin kvällskondens på, så såg jag dem tydligt i kondensen under gatlyktan.

Jag har inte användt något biltema medel alls. Lahega 18 och 33 samt lahega microfiber sämskinn för att torka det torra efteråt.

Hur vet jag att medlet bryts ned ordentligt när jag kör? Ett tag så var medlet helt genomskinligt när jag gick på med maskinen och tänkte att det nog var dags att bryta trissor kanske.

Det är vaxet, och inga polerrosor. Detta är ett fenomen som inte är allt för ovanligt. Det brukar försvinna efter första tvätten.

Jag har tidigare skrivit en tråd om detta fenomen med Fireglaze eftersom jag irriterade mig på detta på bilar man behandlat, Men som Marcus säger så försvinner detta med första tvätten,

Det är som att lacken "trycker ur sig" överflödigt lackskydd ..... Vet inte hur jag annars skall förklara det för jag har testat att torka riktigt riktigt noga men ändå syns dessa till kvällen när bilen blir lite dammig eller om det är fuktigt ute


Så oroa dig ej jobbet behöver ej göras om för den har inga rosor !

Jag fick rådet från Lahega att inte tvätta bilen på 3 veckor efter behandling för att vaxet skall sätta sig så hårt som möjligt. Nu har bilen stått i garaget 1 vecka och det ligger ett sådant äckligt betongdammslager över hela bilen från andra garagegalningar som finner nöjje i att trycka plattan i botten i ett trångt garage.

Det kommer garanterat rinna av lätt som en plätt om man bara spolar lite vatten (inte högtryck). Det kan väl knappast skada härdningen nämnvärt?

Jag har lite bilder. De säger väl inte särskilt mycket men då ni gjort er besväret att svara så får man väl ställa upp med lite foton


Ett litet bildspel exklusive bilden ovanför.
http://img541.imageshack.us/slideshow/w ... 02370c.jpg

Marmeldjuke skrev:Jag fick rådet från Lahega att inte tvätta bilen på 3 veckor efter behandling för att vaxet skall sätta sig så hårt som möjligt. Nu har bilen stått i garaget 1 vecka och det ligger ett sådant äckligt betongdammslager över hela bilen från andra garagegalningar som finner nöjje i att trycka plattan i botten i ett trångt garage.

Det kommer garanterat rinna av lätt som en plätt om man bara spolar lite vatten (inte högtryck). Det kan väl knappast skada härdningen nämnvärt?

Jag har lite bilder. De säger väl inte särskilt mycket men då ni gjort er besväret att svara så får man väl ställa upp med lite foton


Ett litet bildspel exklusive bilden ovanför.
http://img541.imageshack.us/slideshow/w ... 02370c.jpg

Tvätta som vanligt. Tre veckor känns väldigt konstigt, som regel brukar man säga en vecka. Lahegas vaxer är inte speciella på något sätt som gör att de kan motivera tre veckor. Och du, använd högtrycken.

Ante_Bmw skrev: Det är som att lacken "trycker ur sig" överflödigt lackskydd ..... Vet inte hur jag annars skall förklara det för jag har testat att torka riktigt riktigt noga men ändå syns dessa till kvällen när bilen blir lite dammig eller om det är fuktigt ute

Detta är väldigt vanligt på "premiumvaxet" och man kallar det att lacken "svettas", annars har jag bara sett det på Platinum och FG, tror jag?

marcus skrev: Tvätta som vanligt. Tre veckor känns väldigt konstigt, som regel brukar man säga en vecka. Lahegas vaxer är inte speciella på något sätt som gör att de kan motivera tre veckor. Och du, använd högtrycken.

hm, men då har vaxet åtminstone stått i en vecka i varje fall.

Kan rekommendera Ultima Elastrofoam för clayning, själv är jag lite fummlig och tappar min lerklump för ofta...så jag bestämde mig för att testa svampen...man kan köra den ca 20ggr och när lubricanten tar slut så fyller du bara på med lite schampoo och vatten i 1:20 concentrat och kör på

I vilket steg talar vi då peterv? Nu i efterhand som tvätt eller tidigare innan behandlingen?

Marmeldjuke skrev:I vilket steg talar vi då peterv? Nu i efterhand som tvätt eller tidigare innan behandlingen?

Innan polering!

Skall man tvätta bör man börja med kallavfettning på torr bil. Det är basic kemi-även om en del bra kvaliteter har sprit tillsatser blir de inte tillnärmelsevis lika effektiva om man avfettat med alkali innan som när man följer rätt ordning.

Kallavfettning upp till handtagen, ej på tak mm om inte sådan smuts finns där, Fälgtvätt. 10 minuter

Insektsmedel, alkalisk avfettning korrekt spädd-2 minuter.

Spola.

Sen kan de flesta ordningen....schampo, spola, lera, spola, torka.

För övrigt kan lackskydd eller vaxer flamma upp mer på lacken vid hög luftfuktighet men det har också med lackens kvalitet att göra. Har haft mer bry med Saab än med Bmw.