Polering, förklara som om man är 5år?

[mikkiz]

Dubbeltrissan från biltema är bra om du vill ha upp lite glans el lägga på nåt lackskydd med....
Kan va svår å få bort repor med...det går väl men du får hålla på i evigheter.
Den stora maskinen, är det en roterande maskin du har? Den e ju bra å käka repor med men ger lätt hologram i lacken om inte tekniken är den rätta.
En bra maskin är annars en Dual action dvs både roterande och oscillerande...då slipper man hologram i lacken. Clas ohlson hade en men tror den har utgått och en ny modell e på G.
Ang vax så brukar jag lägga vax för hand med en vaxapplicator och sedan torka av med mikrofiberduk...olika vaxer kan ha lite olika tid dom ska ligga på lacken innan avtorkning.
Lägger jag lackförsegling så brukar jag inte lägga rent vax ovanpå...utan mest använda en quick detailer, efter tvätt, som innehåller lite skydd i sig.
Sen beror på vilken nivå du vill lägga dig på. Vill du få bort alla repor genom polering å sen lägga lackskydd.
Eller nöjer du dig ned tex en vaxpolish som polerar lite och vaxar i ett och samma steg.
Men berätta gärna hur mycket pengar du vill lägga och vad för bil du har. Då vet man lite mer om hårdhet på lack m.m

[Bowen]

@mikkiz
Ok, tack. Ja det är nog bara en snurrande trissa på den stora.
Jag har en 2,5 år gammal Passat Alltrack svart metallic.
Pengar, vet ej.
Men ett par hundralappar på medel, om det nu inte räcker med dom jag har?
Maskinerna tänkte jag väl inte byta ut, den med dubbeltrissor är ny.
Så om man skall polera inför lackförsegling så skall man inte köra vaxpolish utan bara polish då kanske?

[mikkiz]

Ja vag har ju hård lack så dubbeltrissan kommer du nog inte så långt med ang å få bort repor...men få upp glans borde gå.
Ett alt är ju att köra med din roterande först å sen ev förfina med dubbeltrissan vid behov...men ta det försiktigt med roterande
På svart syns ju det mesta tyvärr...
Ja ska du lägga lackförsegling räcker det köra med polish. Helst ska du sprita lacken (ipa) efter poleringen för då fäster lackskyddet bäst och får längst livslängd...
Innan polering helst använda lera/clay för å få bort alla orenheter från lacken.
Finns ju några webbutiker här som sponsrar forumet du kan kika på grejer. Om det är ett alt.
T.ex bollnäsbilvård eller waxdog.

[Bowen]

Ja vag har ju hård lack så dubbeltrissan kommer du nog inte så långt med ang å få bort repor...men få upp glans borde gå.
Ett alt är ju att köra med din roterande först å sen ev förfina med dubbeltrissan vid behov...men ta det försiktigt med roterande
På svart syns ju det mesta tyvärr...
Ja ska du lägga lackförsegling räcker det köra med polish. Helst ska du sprita lacken (ipa) efter poleringen för då fäster lackskyddet bäst och får längst livslängd...
Innan polering helst använda lera/clay för å få bort alla orenheter från lacken.
Finns ju några webbutiker här som sponsrar forumet du kan kika på grejer. Om det är ett alt.
T.ex bollnäsbilvård eller waxdog.

Ja ok, jag kollar på detta.
Tack!
Ipa?
Lera har jag. Skall kanske ge mig på det innan. Men tar inte poleringen bort orenheter?

[mikkiz]

Isopropanol alkohol (ipa)
Man vill ha lacken så ren som möjligt innan man börjar polera. Annars finns risk att du drar runt skit i trissorna...

[Bowen]

Ja ok, tack!
Isopropanol hittade jag i Biltemas elektronikspray en gång när jag behövde det.

[Bowen]

Kan glare-grejerna med polish och lackskydd vara en bra grej för en nybörjare som inte tänker bli proffs.

[mikkiz]

Du behöver bara en svag blandning isopropanol. Tror 10-20% räcker.
Manor här på forumet har anv glare....han kanske kan svara om han läser detta.
Tror han varit nöjd med det.

[ostkroken]

Jag använder mig av Glare kombon till och från fortfarande, ger härlig glans och hyfsat hållbart skydd. Sjukt bra för att hålla fälgarna lätta att tvätta då det tål en hel del värme.
Går också fort att lägga på ngt extra lager då o då för att bättra på skyddet.

Skickat från min LG-D855 via Tapatalk

[Bowen]

Tack mikkiz och ostkroken, det låter ju som ett vettigt medel att börja med.
Så stöder man en sponsor till forumet med

[popp]

Jag använder emellanåt också Glare och det funkar ypperligt .

Så satsa på den kombon så blir du nöjd .Det kan jag garantera dig.

[Bowen]

Jag använder emellanåt också Glare och det funkar ypperligt .

Så satsa på den kombon så blir du nöjd .Det kan jag garantera dig.

Det låter bra!

[Bowen]

Jag har sett att lacken i vissa ljus och vinklar ser ut som jag ser vissa verkar förklara som apelsinskal.
Vad beror det på, skall det vara så?

[progge]

Jag har sett att lacken i vissa ljus och vinklar ser ut som jag ser vissa verkar förklara som apelsinskal.
Vad beror det på, skall det vara så?

Dagens lacker ser ut så, tuvär.
Robotteknik och snålt med färg.

[Bowen]

Jag har sett att lacken i vissa ljus och vinklar ser ut som jag ser vissa verkar förklara som apelsinskal.
Vad beror det på, skall det vara så?

Dagens lacker ser ut så, tuvär.
Robotteknik och snålt med färg.

Ja ok där ser man!

[Manor]

Du behöver bara en svag blandning isopropanol. Tror 10-20% räcker.
Manor här på forumet har anv glare....han kanske kan svara om han läser detta.
Tror han varit nöjd med det.

Glare är ett medel som jag med glädje rekommenderar. Rimligt pris, räcker länge, hyfsad hållbarhetstid och ger ett blankt snyggt resultat. Jag använder det fortfarande då och då, men numera oftast för att behandla fälgar och andra detaljer som kan bli varma. Det innehåller även sk. "fillers" som fyller i tunnare repor, vilket är något som sparar tid och "good enough" om man inte är väldigt kräsen och absolut vill få till ett helt repfritt resultat (vilket tar tid och kräver både material och kunnande...).

[Bowen]

Du behöver bara en svag blandning isopropanol. Tror 10-20% räcker.
Manor här på forumet har anv glare....han kanske kan svara om han läser detta.
Tror han varit nöjd med det.

Glare är ett medel som jag med glädje rekommenderar. Rimligt pris, räcker länge, hyfsad hållbarhetstid och ger ett blankt snyggt resultat. Jag använder det fortfarande då och då, men numera oftast för att behandla fälgar och andra detaljer som kan bli varma. Det innehåller även sk. "fillers" som fyller i tunnare repor, vilket är något som sparar tid och "good enough" om man inte är väldigt kräsen och absolut vill få till ett helt repfritt resultat (vilket tar tid och kräver både material och kunnande...).

Tack för svaret!

[Bowen]

Efter att ha kört på bilen lite snabbt med en polermaskin och vaxpolish från BT för två veckor sen ungefär, främst på huven, sen lite på några ställen med repor för att testa, och sen över hela bilen med dubbeltrissa och supervax från BT, så kan jag säga att det är helt meningslöst.
Tvättade bilen idag, sprayade ut skum med stihls högtrycks egen skummare och BTs supershampo. Sen på med svamp och schampo på det.
Hela bilen är ganska sträv. Vattnet pärlar sig knappt, och den känns inte alls nyvaxad.
Dessutom så förstår jag nu vad hologram är.
Hela huven ser ut som den är 2dm tjock i vissa vinklar.
Inte snyggt.

Snacka om slösade arbetstimmar med poleringen och vaxningen.
Nä jag skall köpa lite vettigare grejer.
-En mindre polermaskin.
-Maskeringstejp (3M?)
-Något som fräschar upp grådaskiga gummilister
-bra torkdukar
-Glare

Så snart skall jag göra om det på riktigt för att se om det blir ok.

[progge]

Vad är BT

[Manor]

Vad är BT

Biltema, tror jag.