bilvardsforum.se

Tjena,

Har tidigare polerat med S3 GOLD och diverse skumrondeller men hyfsat resultat.
Köpte nu ett gäng spiderpads inklusive en sandwich spiderpad för att avverka lite mer repor och snabbare.

Provade i helgen på en svart Honda 2009 och fick inte till det alls!
Avverkade inte repor som jag sett andra fått till på nätet och mycket rester som knappt gick att torka bort med mikrofiber duk.
Provade med olika doseringar av medel, primead pad och icke primead etc.

Körde med en singeloscillerande från reservdelsgurun, den "bättre" modellen som har 900W har jag för mig.

Ni som kört med liknande hur gör ni?

Vilken hastighet kör du? Låter som att medlet torkar innan du fått tillräcklig avverkning. Kör antingen lägre tryck eller lägre hastighet isf.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

Utifrån vad jag lyckats läsa mig till på nätet så kör jag ut medlet på lägsta hastighet och hoppar upp till 4 max 5 därefter.

4 ska nog inte vara några problem iaf. Lågt tryck. Står du inne eller ute? Kanske är temperatur/luftfuktighet som ställer till det.
Är det djupa repor eller fina repor som blir kvar?

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

El är det lacken som "kladdar" till det?
S3 Gold XXL är annars väldigt lättkört i övre medel hastighet och alla möjliga trissor.

När detta gjordes var jag inomhus i garage, inget onormalt i mitt tycke kring luftfuktighet eller temp.
Bilen väl rengjord innan med avfettning, waxfritt schampo och lerad samt avtorkad innan polering.

Det är de lite grövre reporna som blir kvar men det är verkligen inte jätte grova repor.
Det som störde mig mest var att det var så Skabbhalsar svårt att torka väck resterna.

Jag får bara på det igen och testa vidare.


Hur preppar ni sandwichpaden innan ni börjar köra med den?

Ja tar några klickar och drar ut över hela trissan. Ta inte för mycket.

Håller med andra att det låter lite skumt. Kan vara kladdlack, japanska bilar är kända för det.

Du har inget annat medel du kan prova med?

mq_foto skrev:Håller med andra att det låter lite skumt. Kan vara kladdlack, japanska bilar är kända för det.

Du har inget annat medel du kan prova med?

Jag polerade en Honda på mitt jobb för ett tag sedan och jag tror den kom ifrån runt 09-10 den också.

Och jag hade också den kombon som du hade och jag hade likadant problem som dig

Medlet satt fast och jag fick inte till det alls heller.

Och jag hade inget annat medel att prova med heller tyvärr så jag tror nog att ett mindre grovt medel hade löst problemet.

Så prova ett mildare medel om du har och prova om det går bättre då?

popp skrev:

mq_foto skrev:Håller med andra att det låter lite skumt. Kan vara kladdlack, japanska bilar är kända för det.

Du har inget annat medel du kan prova med?

Jag polerade en Honda på mitt jobb för ett tag sedan och jag tror den kom ifrån runt 09-10 den också.

Och jag hade också den kombon som du hade och jag hade likadant problem som dig

Medlet satt fast och jag fick inte till det alls heller.

Och jag hade inget annat medel att prova med heller tyvärr så jag tror nog att ett mindre grovt medel hade löst problemet.

Så prova ett mildare medel om du har och prova om det går bättre då?

Kan hjälpa att blanda i ett finare medel i det grova,och sänka hastigheten.
Värme gillar inte mjuk lacker och grova medel.

Förmodligen kladdlack som någon sa. Finns många som haft problem med det på just honda och subaru. Finns en hel del trådar att läsa om du googlar sticky paint.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

Intressant!

Jag har sandwich, navy och purple spiderpads samt Scholl S3, S20 och S40.
Även någon svart finish pad och Sonax röda pads från ClasOhlson.

Slutade med att jag i söndags polerade hela bilen med S20 och navy spiderpad.
Fick upp bra glans och fick bort kanske 90% av reporna men de där sista lite grövre reporna fick jag inte bort med den kombon. Vill ha bort de reporna också

Får testa igen under semestern, ska läsa på lite om sticky paint också

Tack för all input!