bilvardsforum.se

Jag har två liknande maskiner. En Scholl med 15 mm slag och en ShineMate med 21 mm slag. Tycker det är stor skillnad på dom. Shollmaskinen blev riktigt varm, så skar bort några mm av gummt som gick ner mot plattan. Då ventilerade det mycket bättre. ShineMatemaskinen har aldrig haft dom problemen. Överlag känns den lättare och mer välbalanserad. Betydligt midre vibrationer.Tror dock Rupesmaskinen är ändå bättre. Verkar ju vara fin kvalitet på dom.

Funderar lite på att gör slag i saken att sälja denna och satsa på en riktigt kvalitetsmaskin, flex 3401 eller rupes, men har inte bestämt mig ännu.

Cogo skrev:Ni som köpt och kört med Clas Ohlsson maskinen, har löst era problem med värmen? Har själv bytt till en ventilerad 125 mm platta men trissan blir ändå

Jag körde, som jag tidigare skrev, över ena bilen för några helger sedan. Hade tagit bort gummiskyddet och det fungerade bra. Använde Sholl S30 och orange trissa med den röda cyc-plattan. Fungerade bättre än vanligt och maskinen med trissa blev aldrig onödigt varm. En del värme blev det men inte alls lika mycket som innan.

Upplevde inte att paden blev så varm dock övre handtaget men inte mer än man kunde härda ut. Men ska snart köra en bil till så får se hur det känns då. Ska docl beställa 125 mm BP innan dess.

Testa att brick modda den , en m8 ska fungerar utan att den behövs ändras.

Hej på er,

Försöker återbygga mitt förråd med poleringsprylar efter ett 10 tal år där allt har ståt stilla och samtliga maskiner sålts eller gått till bättre behövande. Endast kört vanlig enkel snurrande maskiner förut men nu sprang jag på denna maskin på Classe och kundd inte motstå. Har försökt att läsa mig till vad för prylar jag ska köpa för att kunna sätta igång men det har ju hänt en del sen sist.

Så bilar som behöver rivas av just nu är en octavia svart kombi från 2007 som endast fick en omgång 2012 senast, förhållandevis hård i lacken om jag minns rätt. Den är FULL med tvättrepor men inga jättedjupa, bara många.

Sen en Opel Insignia 2011 kombi som är silvergrå. Vet ej hårdhet på denna alls. När jag väl sätter igång kommer nog polarna dyka upp med sina bilar så

Så kan ni tipsa mig om några vettiga grejer till classemaskinen som funkar, både medel och trissa?

Hade ett mkt givande samtal med Per på.BBV så blev några av deras egna trissor i 125mm storlek samt menzerna medel som dom hade bra pris på.

Håller tummarna på den kombon

Vad blev det för menzerna?

https://www.bollnasbilvard.se/2789-larg ... w-4x1l.jpg

Denna kombo

Den funkar bra.

Ekaa88 skrev:https://www.bollnasbilvard.se/2789-larg ... w-4x1l.jpg

Denna kombo

Ok blir nog fint, Har du tänkt köra alla steg? Jag har fundering på att köra 400 och sedan 3800 innan PW men funderar om 3500 är ett bättre val då hoppet kam bli stort från 400 till 3800 på en bil jah dessutom misstänker har hård lack (VAG -06).

Skodan får alla steg för den är riktigt risig i lacken. Ska rostlagas först och sen få en ordentlig omgång.

Opeln kör jag troligen bara 3800 på innan lackskydd, den är rätt nyligen " bilhandlar-rekondad"

Ekaa88 skrev:Skodan får alla steg för den är riktigt risig i lacken. Ska rostlagas först och sen få en ordentlig omgång.

Opeln kör jag troligen bara 3800 på innan lackskydd, den är rätt nyligen " bilhandlar-rekondad"

Bättre att köra på med 2500 om du gör en enstegspolering, plockar mer defekter och lämnar bra glans ändå

Produkten har utgått !!
CO slutar sälja maskinen Cocraft HPV 720 , känns lite underligt!?

Nalle skrev:Produkten har utgått !!
CO slutar sälja maskinen Cocraft HPV 720 , känns lite underligt!?

Ryktas om en ny maskin med 125mm platta släpps i september.

Lundberg skrev:

Ekaa88 skrev:Skodan får alla steg för den är riktigt risig i lacken. Ska rostlagas först och sen få en ordentlig omgång.

Opeln kör jag troligen bara 3800 på innan lackskydd, den är rätt nyligen " bilhandlar-rekondad"

Bättre att köra på med 2500 om du gör en enstegspolering, plockar mer defekter och lämnar bra glans ändå

Menar du på min Opel då?

Ekaa88 skrev:

Lundberg skrev:

Ekaa88 skrev:Skodan får alla steg för den är riktigt risig i lacken. Ska rostlagas först och sen få en ordentlig omgång.

Opeln kör jag troligen bara 3800 på innan lackskydd, den är rätt nyligen " bilhandlar-rekondad"

Bättre att köra på med 2500 om du gör en enstegspolering, plockar mer defekter och lämnar bra glans ändå

Menar du på min Opel då?

Ja, kör du endast 3800 så får du troligtvis endast bra glans, men 2500 lämnar ett bra resultat och klipper repor bättre.

Gokväll!
Jag köpte en cocraft för någon månad sedan och inte hunnit prova den än. Samlat på mig lite grejer först och ska testa att köra på en lös bakdörr till en skåpbil. Så jag får lite känsla för maskinen och medel och trissor. Blir säkert nöjd i slutändan.
Jag tänkte ge ett tips tills den nya kommer så har Carwise släppt en ny med 21mm slag och finns hos Mekonomen. Med bla leddisplay. Tyvärr så är det inte så mycket info om den än. Ska bli kul att se vad cocraft kommer med för version framöver.

Tjo, Är också på jakt efter en bättre maskin än den musse pigg jag köpte på classe, den biter inte riktigt på min audi / volvo lack.
CoCraft HPV 720 har utgått och jag pratat med dem idag , de sa att den ny maskin kommer in i början av nästa år.. attans!

Så vad finns de för maskiner att välja mellan, CarWise på mekonomen har några pratat om.. hur står den sig mot hpv 720? Liqued elements t2000v2 hitta jag på en tysk sida.. Kom med förslag